经销商多次变更交付承诺
消费者普遍反映4S店存在随意调整交付时间的行为。例如有用户10月13日转为大定后，销售先后承诺11月中旬、12月初等5次不同交付节点，实际却持续拖延至次年仍未交付。系统发运信息与车辆生产状态存在明显偏差，部分车辆甚至出现「已配车但未生产」的矛盾说明。
订单顺序缺乏公示机制
订单管理系统存在三方面缺陷：
- 经销商拒绝提供排单号或系统查询权限
- 厂家400客服仅作问题登记不提供追踪渠道
- 大定时间与提车顺序明显倒置，11月订单早于10月提车
插队提车现象频发
多起投诉显示交付环节存在灰色操作：
- 加价或办理分期可优先提车
- 不同城市配车量差异显著，珠三角地区配车速度远超三线城市
- 旧车报废手续被用作拖延交付的谈判筹码
厂家监管存在漏洞
吉利汽车在供应链管理上暴露双重失责：未建立统一的订单追踪系统，默许经销商自行解释生产进度；投诉处理机制形同虚设，消费者反映多次投诉后仍无实质性跟进。
订单交付乱象折射出汽车行业预售模式的系统性风险。经销商与厂家责任边界模糊、生产信息不透明、违规成本过低等结构性问题，导致消费者在购车过程中处于绝对弱势地位。建议监管部门推动建立行业统一的订单公示系统，强制公开排产数据。
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