赵村营业厅周边公交盲区成因分析
区域地理特征
该营业厅位于赵村东南侧工业园过渡带，毗邻未开发农田与物流仓储区。经实地测量，距最近主干道直线距离达1.2公里，处于城市路网末梢。
- 北侧：在建住宅项目（预计2026年竣工）
- 南侧：农业用地保护区
- 西侧：城际快速路隔音墙
道路基建现状
现有支路宽度仅5米，未设置公交专用车道及候车亭。道路评级系统显示该路段属三级服务道路，不符合公交运营最低标准。
- 双向单车道设计
- 夜间无路灯照明
- 限高杆设置（2.8米）
客流需求评估
交通部门2024年数据显示，该区域日均人流量不足200人次，平峰时段客流密度低于10人/小时。对比公交运营经济模型，开通线路将产生持续性亏损。
交通规划进程
根据《2025-2030公共交通专项规划》，该片区被纳入第三期路网改造工程。待完成以下建设后将开通微循环线路：
- 东三路拓宽工程（2025Q4动工）
- 临时公交场站建设（2026Q1招标）
- 智慧站牌系统部署（2026Q2试点）
综合地理区位、基建条件、客流密度等多维度分析，当前公交盲区系规划时序差异所致。随着片区开发进度推进及智慧交通系统落地，预计2026年下半年可实现公交接驳。
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