地理位置与公交盲区
阜南城关供电营业厅位于淮河东路122号，周边1公里范围内未设置公交站点。类似的国家电网阜南县供电公司亦处于淮河东路243号，同样面临公交覆盖缺失的问题。该区域主要依赖出租车或自驾出行，公交网络未能延伸至主干道周边商业服务点。
- 半径1公里内无公交站点
- 最近公交线路需步行1.5公里以上
- 出租车起步价7元覆盖短途需求
客流量与线路规划矛盾
公交线路规划通常遵循客流密度原则，而供电营业厅作为专业服务机构，日均访客量难以支撑常规公交运营成本。数据显示，阜阳市2024年取消网约公交的主因正是空载率过高，说明低密度区域面临同样困境。
公交网络调整滞后性
尽管2025年开通了首条跨省公交，但城区内部线路更新缓慢。市民曾反映南五叉路口站牌信息未同步更新，暴露出现有公交系统响应城市发展存在延迟。城乡公交一体化进程中，商业区支线覆盖仍存空白。
解决方案与未来展望
建议采取阶梯式改进方案：
- 开通定制接驳车连接主干公交站点
- 优化共享单车停放点布局
- 在智慧公交平台增加需求响应模块
随着城际公交1号线延伸计划推进，未来或可通过线路微调实现区域覆盖，但需平衡运营成本与公共服务属性。
阜南城关供电营业厅公交缺失是城市边缘区交通规划滞后、客流量不足、资源配置优先级等多因素共同作用的结果。破解困局需政府部门、公交企业、城市规划部门协同推进，通过动态线路调整与智慧交通手段提升服务可达性。
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