优化措施实施现状
2024年以来，南京公交集团通过线路合并、站点调整、班次优化等措施，已完成主城区及周边区域23条公交线路的改造升级。其中高淳区101路与118路的整合方案，将发车间隔缩短至20分钟，有效衔接地铁站与高校园区。江北新区通过新增接驳线路和延长运营时间，使石婆路等新建道路公交覆盖率提升40%。
市民意见采纳机制
南京已形成”三阶段”意见征集机制：
- 方案公示期：通过政府官网、新闻客户端发布调整计划
- 意见收集期：开放电话、邮件、现场调研等反馈渠道
- 结果公示期：公布最终方案并说明修改依据
以江心洲486路优化为例，管委会根据居民建议新增学校站点，日均客运量提升至700人次。
典型案例分析
| 线路 | 调整内容 | 日均载客量变化 |
|---|---|---|
| 118路 | 合并101路，增设枢纽站 | +35% |
| 486路 | 延伸至学校区域 | +42% |
| 400路 | 衔接地铁换乘站 | +28% |
未来改进方向
建议建立动态优化机制，重点关注：
- 智慧调度系统建设，实时调整发车间隔
- 地铁空白区域接驳网络完善
- 跨行政区线路协同管理
南京公交优化已形成政府主导、企业实施、市民参与的良性机制，2024年公示的12项调整方案中，83%的市民建议被实质性采纳。建议后续加强GIS-T系统应用，提升线网规划科学性。
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