地理位置的特殊性
梅林联通营业厅多位于城市边缘或新建区域，例如揭阳梅林营业厅周边1公里内无公交站点，怀化梅林路营业厅同样处于公交空白区域。这类区域因开发周期较晚，公交网络尚未全面覆盖，导致居民出行依赖其他交通方式。
区域规划与基础建设
部分营业厅所在位置受限于地形或规划限制，例如深圳下梅林营业厅邻近山体地形，道路狭窄难以设置公交停靠点。部分区域因用地性质调整（如商业用地转为通信服务点），未能及时匹配公共交通配套。
| 营业厅名称 | 公交站点距离 | 数据来源 |
|---|---|---|
| 揭阳梅林营业厅 | 1公里内无 | |
| 深圳梅林一村营业厅 | 122米内有站点 |
客流量与运营成本矛盾
公交线路设置需平衡服务需求与运营效益。例如赣县梅林新区营业厅日均客流量不足百人，难以支撑高频次公交服务。偏远地区公交运营成本较高（如怀化出租车单价达6元/2公里），进一步降低公交企业布设意愿。
- 公交企业需单程载客量达20人以上方可盈利
- 通信营业厅客群以预约服务为主，随机访问量低
梅林联通营业厅周边公交缺失本质是城市扩张过程中基础设施滞后、特殊区位条件及商业业态特性共同作用的结果。优化方案需结合区域发展规划，通过增设共享接驳车或优化网约车停靠点等补充措施改善服务。
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