费用不透明引争议
多数消费者反映，邮政车牌邮寄费用存在显著差异。同城邮寄实际收费可达25-35元，远超普通快递定价，且工作人员往往未提前明确说明收费标准。更有多地用户遭遇95元高价收费，其中包含未事先告知的车牌框费用，引发对收费合理性的质疑。
强制捆绑销售现象
服务过程中存在明显的捆绑销售行为：
- 快递员默认添加车牌框费用，单方面将35元邮费变更为95元套餐
- 部分工作人员以“安装必须购买牌托”为由强制消费
- 消费者要求拆除配件时，被告知可能损坏车牌且不承担责任
服务态度与安装争议
承诺的免费安装服务存在执行偏差，快递员常以“无工具”“没时间”推诿，甚至出现挂断用户电话、擅自带走车牌等极端案例。部分用户反映安装质量参差不齐，存在敷衍作业现象。
业务能力与流程规范
邮政系统暴露出多重管理漏洞：
- 虚假签收频发，擅自将驿站代收标记为“已签收”
- 冷链运输物品露天存放，违反专业操作规范
- 收费标准地域差异显著，缺乏全国统一指导价
邮政车牌服务暴露的收费混乱、强制消费、服务缩水等问题，反映出公共服务商业化过程中的监管缺位。建议建立全国统一服务标准，强制费用公示制度，并开通独立投诉渠道，方能重建消费者信任。
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