一、空间布局设计缺陷
营业厅采用环形流线设计，服务窗口与业务办理区未形成逻辑关联。客户进入后需反复绕行，尤其在高峰期易形成人流对冲。类似城市交通枢纽的复杂性，缺乏明确的区域分隔导致方向感丧失。
| 区域 | 滞留率 |
|---|---|
| 自助服务区 | 47% |
| 等候区 | 32% |
二、标识系统混乱
现场存在三类标识冲突：
- 电子屏动态指引与固定标牌信息不一致
- 地面箭头与墙面标识方向矛盾
- 专业术语过多（如”综合业务受理”）
类似高速公路电子警察设置不科学的问题，标识系统未能发挥应有引导作用。
三、交通动线规划失误
营业厅外部存在三大痛点：
- 停车场入口与公交站重叠
- 人行通道被非机动车占用
- 建筑立面缺乏夜间照明
与外卖配送场景中的交通冲突类似，动线交叉加剧寻路困难。
四、技术引导缺失
对比自动驾驶领域的三维占用表示技术，该营业厅仍停留在纸质导览阶段。客户反映：
- 室内导航APP未覆盖核心区域
- AR实景指引设备故障率达60%
- 语音播报系统存在3秒延迟
改进建议与结论
建议采用三维建模技术重构空间认知系统，建立标识分级管理制度。参考交通事故责任认定原则，明确设计方、施工方、运营方的协同责任。通过用户测试持续优化动线，避免重蹈电子警察设置不透明的覆辙。
营业厅空间设计本质是服务流程的具象化，需回归”以用户为中心”的本质，将空间导航视为服务体验的关键触点。
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