服务承诺与执行落差
多起案例显示上汽奥迪存在销售承诺不兑现问题。天津陆家嘴门店销售承诺的优惠方案在签约后变卦，价格临时上涨数万元，且以”销售可能离职”为由推卸责任。部分用户反映购买直销车型后，经销商以”发票归属上汽”为由拒绝提供基础服务，导致车主陷入维权困境。
- 承诺赠送的保养套餐未兑现
- 展厅服务态度前后差异显著
- 直销模式下的责任推诿
售后响应效率低下
维修服务成为投诉重灾区，杭州用户新车轮毂变形导致高速抖动，4S店以”无法保证是否磕碰”为由拒绝保修，采取”贴平衡块”的临时处理方案。北京车主反映车辆累计维修超40天，期间未获代步车或补偿，400客服仅充当传声筒角色。
- 平均维修周期达21工作日
- 应急代步车配备率不足30%
- 故障二次发生率超45%
投诉处理机制不完善
维权渠道存在明显断层，用户拨打400热线后常陷入”厂家-经销商”的踢皮球循环。跨区域维权时，多地消协以”发票属地管理”为由推诿，形成监管真空。有用户经历长达半年的投诉流程，最终仍未获得有效解决方案。
用户权益保障存疑
车联网服务争议暴露条款漏洞，三年免费期后强制弹窗续费影响基础功能使用。部分门店将保养手册承诺的”终生免费”擅自附加限制条件，引发信任危机。更严重的是，有4S店在处理质量问题时，采取”离柜免责”的霸王条款。
服务体系标准化缺失与直销模式配套不足，是上汽奥迪频遭质疑的核心原因。尽管个别用户中心展现专业服务能力，但整体服务网络成熟度远落后于市场需求。亟需建立全国统一的服务标准，完善电子工单追溯系统，并加强经销商行为监管。
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